Kit chauffage Mercedes Sprinter L3H3 – L4H3 + Chauffe-eau Pundmann Air 9L – Montage intérieur

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Kit chauffage Mercedes Sprinter L3H3 – L4H3 avec chauffe-eau Pundmann Air 9L, montage intérieur. Chauffage diesel Autoterm Air 4D + boiler inox 9L, kit complet homologable VASP.

REF : MSP-12 et MSP-24

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Kit chauffage Mercedes Sprinter ( NCV3 ) L3H3 – L4H3 + Chauffe-eau Pundmann Air 9L – Montage intérieur :

Description :

Le kit chauffage Mercedes Sprinter (NCV3)L3H3 – L4H3 avec chauffe-eau Pundmann Air 9L a été spécialement conçu pour apporter un confort thermique complet dans votre fourgon. Il associe le chauffage diesel Autoterm Air 4D (4 kW) pour l’air pulsé et le boiler Pundmann 9L pour l’eau chaude sanitaire, garantissant à la fois chaleur et autonomie à bord.

Adapté au montage intérieur, ce kit est pensé pour une intégration soignée et conforme aux normes VASP. Il répond aux besoins des voyageurs exigeants comme des professionnels, offrant une solution fiable pour affronter toutes les saisons.

Remarque : Le kit est disponible dans 2 configurations : 

  • Le chauffage 12V avec le chauffe-eau 12V 
  • Le chauffage 24V avec le chauffe-eau également en 24V

Si vous souhaitez d'autres configurations, contactez notre équipe commerciale.

Avantages du kit chauffage Mercedes Sprinter (NCV3) L3H3 – L4H3 :

  • Chauffage diesel Autoterm Air 4D de 4 kW, puissant et silencieux
  • Production d’eau chaude sanitaire avec le chauffe-eau Pundmann Air 9L inox garanti 5 ans
  • Montage intérieur optimisé pour les Sprinter L3H3 et L4H3
  • Kit complet fourni avec supports, gaines et raccords adaptés
  • Installation compatible avec homologation VASP

Caractéristiques techniques principales :

Chauffage Autoterm Air 4D

  • Puissance de chauffe : 1 à 4 kW
  • Débit d’air chaud : 70 à 168 m³/h
  • Consommation carburant : 0,12 à 0,51 l/h
  • Consommation électrique : 10 à 57 W
  • Altitude de fonctionnement : jusqu’à 4200 m (capteur d’oxygène intégré)
  • Homologations : 10R, 122R

Chauffe-eau Pundmann Air 9L

  • Capacité : 9 litres
  • Pression de fonctionnement : 2,3 bar max
  • Temps de chauffe : 150 min (12V) – 75 min (24V) – 60 min (230V)
  • Consommation : 16A/h (12V/24V) – 2A/h (230V)
  • Raccord air chaud : Ø 90 mm
  • Raccord eau : Ø 10 mm
  • Dimensions : 20 × 53 × 23 cm (cuve seule) – 20 × 62 × 23 cm (avec vanne)
  • Poids : 9 kg
  • Matériaux : cuve inox, revêtement polyester
  • Garantie cuve : 5 ans

Composition du kit :

  • Chauffage diesel Autoterm Air 4D avec kit de base complet
  • Chauffe-eau Pundmann Air 9L avec soupape incluse
  • Panneau de commande digital
  • Support de montage au sol (16 × 15 × 4 cm)
  • 3 m de gaine Ø 90 mm
  • 3 brides Ø 90 mm
  • 3 grilles Ø 90 mm
  • Réducteur entrée d’air
  • Réducteur sortie d’air
  • Vanne bypass Ø 90 mm avec câble de commande
  • T de piquage gasoil Quick Connector
  • 10 colliers Ø 90 mm 
  • Durite coudée
  • Kit visserie et raccords

Conseils d’installation et d’utilisation :

Avant la mise en service, purgez le chauffe-eau pour éliminer toute poche d’air et installez-le avec la soupape orientée vers le bas. Ne jamais l’utiliser à vide. Vérifiez que la pompe à eau ne dépasse pas 2,3 bar, sinon ajoutez un réducteur de pression.

Le kit chauffage Mercedes Sprinter L3H3 – L4H3 est prévu pour un montage intérieur afin de préserver l’intégration technique et faciliter la maintenance. Le bypass fourni permet de dévier l’air chaud vers l’extérieur lors des périodes estivales. Pour l’homologation VASP, une validation par un professionnel est recommandée.

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